فحص طلاء السيارة بالأجهزة — قياس السماكة وكشف المعجون

الطلاء ليس مجرد لون، بل هو طبقات متعددة بسماكة محددة بدقة من المصنع. وأي إصلاح أو إعادة طلاء يغيّر هذه السماكة، ويمكن قياس الفرق بدقة متناهية.

السماكة الطبيعية من المصنع

تخرج السيارة الجديدة بإجمالي سماكة طبقات يتراوح بين 90 و150 ميكرون (حسب الموديل والمصنّع).

ما الذي يغيّر سماكة الطلاء؟

• إعادة الطلاء الكاملة: تضيف 60-100 ميكرون على الأقل (180-250 ميكرون)
• إضافة المعجون: تضيف 200-800 ميكرون (300-950 ميكرون وأكثر)
• الطلاء الجزئي: نقاط بسماكة أعلى محاطة بمناطق طبيعية

ماذا تعني النتائج؟

| القراءة | التفسير | التأثير على السعر | |---------|---------|------------------| | 90-150 ميكرون | أصلي | بدون تعديل | | 150-200 ميكرون | ربما أُعيد طلاؤه | خصم بسيط | | 200-350 ميكرون | أُعيد طلاؤه من جديد | خصم 5-15% | | 350+ ميكرون | معجون وإصلاح هيكلي | خصم 20%+ أو رفض |

PosiTector للبلاستيك والكربون

يستخدم جهاز PosiTector C200 الموجات فوق الصوتية لاختراق الصدامات البلاستيكية والكربون، وهي مواد لا تستطيع الأجهزة العادية قراءتها. ويكشف الإصلاحات على أي مادة هيكلية، بما في ذلك السيارات المغطاة بطبقة الحماية PPF.