فحص المحرك — ماذا تتحقق منه وكيف تعرف أن المحرك بصحة جيدة

المحرك قلب السيارة، وإصلاحه عند تعطله يمكن أن يكلف ما بين 5,000 إلى 30,000 ريال أو أكثر.

ما الذي يبحث عنه الفاحص في المحرك؟

التسربات

تسرب الزيت: المحرك النظيف لا يسرّب زيتاً، ووجود آثار زيت على جوانب المحرك أو تحته يعني تسرباً من أحد الأختام أو الجوانات.

تسرب سائل التبريد: لمياه التبريد لون مميز (أخضر أو برتقالي)، وتسربها قد يعني وجود مشكلة في نظام التبريد.

الطبقة البيضاء في غطاء الزيت: طبقة بيضاء كريمية تعني اختلاط الزيت بمياه التبريد، وهو ما يشير إلى مشكلة في جوانة الرأس.

عادم المحرك

• أبيض كثيف مستمر: حرق سائل التبريد
• أسود: خليط وقود غني جداً
• أزرق: حرق الزيت نتيجة تآكل حلقات المكبس
• أبيض في البداية ثم يختفي: أمر طبيعي في الصباح الباكر

أصوات المحرك

• طرق في المحرك عند التشغيل البارد: قد يشير إلى تآكل حلقات المكبس
• صفير عالٍ: قد يعود إلى حزام التوقيت أو حزام الدينامو
• صوت طحن عند تغيير السرعة: قد يشير إلى عطل في ناقل الحركة أو في المحامل

قراءة OBD لتشخيص المحرك

يقرأ جهاز OBD: الأعطال النشطة الموجودة حالياً، والأعطال المخزّنة من السابق، وقراءات الحساسات الحية (درجة حرارة المحرك، وضغط الوقود، وكفاءة حساسات الأكسجين).

مؤشرات المحرك الصحي

• عدم وجود أي تسربات ظاهرة
• عادم نظيف
• أصوات ناعمة ومنتظمة أثناء التشغيل
• عدم وجود أي أعطال نشطة في جهاز OBD
• استقرار درجة الحرارة في المنتصف بعد الإحماء
• استجابة طبيعية للتسارع

تنبيه: محرك نظيف لامع لا يعني بالضرورة أنه محرك سليم، فالغسيل بالبخار قد يجعله يبدو كالجديد. والمهم هو ما تقرأه الأجهزة فعلياً.